2009年08月23日上午，隨著六臺旌旗招展的花車緩緩駛進武漢長江隧道，歷時四年建設的“萬里長江第一隧”正式通車試運行，標志著武漢過江交通迎來“江上架橋、江面行船、江底通隧”的“三維”時代。
武漢長江公路隧道全長3.63公里，為雙洞雙向四車道，設計行車時速為50公里，每天可通車9萬輛，是我國修建的第一條長江公路隧道，也是目前我國地質條件最復雜、工程技術含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。
為實時監視整條隧道、引道、匝道及道口的交通運行狀況，保證人員、車輛和隧道的安全，武漢長江隧道建立了一套功能強大、技術先進、管理完善的閉路電視監控 系統。由于該系統監視點分布廣、傳輸距離遠、環境條件復雜等特點，對光端機的傳輸質量、產品性能和工作穩定性等條件都提出了極高的要求。
綜合各種因素，該系統選用了廣州光橋通信設備有限公司的經典產品：GQ6000系列中的多款型號。這也是繼“最高樓”——上海環球金融中心和上海金茂大廈、“最長快速通道”——連霍高速公路之 后，OBCC品牌光端機在“盾構隧道之最”項目中的再次驚艷亮相。
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